湖杭铁路今日通车！“杭州向北头部站”德清蓄势待发
今天上午，合杭高铁湖杭段（湖杭铁路）正式通车。今后，无论是从杭州东站、还是从杭州西站出发，仅需13分钟左右的时间，就能抵达湖州德清，杭德两地实现深度同城化。
这条崭新的高铁，不仅为明年的杭州亚运会交通服务提供强有力的运输保障，更重新定义了德清的战略区位——杭州向北头部站。
如何将“头部站”的区位优势转化为发展优势？当前，德清集全县之力打造杭州城西科创大走廊“北翼中心”，伴随着高铁的加速度，产业、科创、人才等创新要素不断集聚，德清涌动着未来发展增长极。
德清作为杭州都市区的重要节点县，13个镇街中有8个与杭州接壤，全县2/3面积在杭州“二绕”范围内，与长三角核心城市上海、南京、宁波、合肥均在2小时交通圈内。
2020年12月22日，杭州绕城高速西复线湖州段实现通车，将德清至杭州的车程由1小时缩短至40分钟。一年时间，湖州段总流量突破560万辆次，杭州“二绕”成为湖杭一体化发展名副其实的“黄金走廊”。
图说：合杭高铁湖杭段（湖杭高铁）今日通车。蔡俊 摄
今年1月，杭德市域铁路正式开工建设，目前，杭德市域铁路土建施工I标段6个车站已全部完成地连墙施工，为下一步车站封顶、盾构施工打下了坚实基础。
近年来，德清初步形成了全国具有影响力竞争力的地理信息产业集群，在创新型城市建设、小城市国际化、全域数字治理等方面形成特色优势，并借势融入杭州城西科创大走廊，立志成为继未来科技城、紫金港科技城、青山湖科技城、云城之后，城西科创大走廊的“第五城”。
聚焦地理信息产业，德清提出“地信二次创业”，在杭州召开地信产业园推介会，近距离让全省乃至全国的企业家、科研院所了解德清。
今年上半年以来，德清在推进建设大走廊“地信智慧城”上取得了阶段性进展：联合国全球地理信息知识与创新中心成功落户小镇；湖州莫干山高新区成功获批全省唯一的国家地理信息服务贸易出口基地；全省首个车联网直连通信频率运营权获工信部同意，由省经信厅批复……
为了让科创要素发挥出融入大走廊的更大效应，德清规划了“一城两圈”的创新平台体系，“一城”即地信智慧城，“两圈”分别是“环莫干山创新圈”和“环浙工大创新经济圈”。
图说：德清地信小镇。德清县委宣传部 供图
地处德清康乾街道的“环浙工大创新经济圈”，邀请规划院对10平方公里进行总体规划，打造总部云城、创新雨林、众创空间、未来水乡四个聚落；成功举办新零售、医疗器械两场创新创业大赛，开展百名MBA新浙商走进“环浙工大创新经济圈”活动，共签约落地楼宇类项目30个，人才创业项目12个，申报省级以上人才24人，入选南太湖精英计划项目3个。
当前，德清将大走廊北翼中心作为引才育才的主阵地，制定出台《关于建设城西科创大走廊北翼中心人才发展体制机制综合改革试点的实施意见》，对符合要求的顶尖人才试行“上不封顶”招引政策，突破人才认定社保地域限制，全国县域首推人才码，多点布局人才之家，打造人才服务全生命周期。
湖州莫干山高新区紧抓长三角一体化国家战略及建设杭州城西科创大走廊北翼中心的契机，已累计拥有2个国家级孵化平台、2家省级重点实验室、4家省级重点企业研究院、17家企业研究院、13家院士专家工作站、18家博士后工作站、60家省级发中心、96家市级研发中心；集聚院士级人才10余人，国家级专家50人，省级专家60人，省领军型创新团队3个，“南太湖精英计划”项目近200个。
新民晚报记者 唐闻宜 通讯员 沈晓颜 俞思衍
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