顶着资金压力乐视汽车项目在德清开工
贾跃亭没有食言，乐视造车终于有了实质性成果——昨天上午，湖州莫干山高新技术产业开发区一片喜庆，乐视生态汽车产业园正式开工了。
近一个多月对于乐视而言，可谓“多事之秋”。关于乐视资金链紧张的消息传得沸沸扬扬，而在乐视涉足的七大子生态产业中，汽车业务是其资金需求量较大的领域之一，外界对乐视造车尤为关注。
一直以来，乐视汽车何时能够“驶出发布会”一直是业界诟病的焦点。在2016年的CES（国际消费类电子产品展览会）上，乐视的合作伙伴FF展出了一台FFZERO1概念车之后，这款车便杳无音讯，这家公司的造车迷雾更是变得难以看透。近期FF在美国北拉斯维加斯的工厂也被曝因资金短缺而停工，FF工厂的建筑商AECOM甚至表示9月份的工程款尚未付清。虽然乐视出面辟谣，但仍无法盖过舆论趋势。
今年12月11日“2016年中国企业领袖年会”上，贾跃亭指出乐视进入新产业的思路很清晰，“我们推迟了我们的商业化，这是我们为反常规付出的代价。乐视汽车甚至是反常识的。”
贾跃亭明确表示乐视不会放弃造车，曾表示“乐视是世界上最适合造车的企业。”
就像是为了证明自己，昨天上午，乐视在湖州莫干山高新技术产业开发区举行了乐视生态汽车产业园正式开工仪式。但贾跃亭没有出席昨天的开工仪式。
乐视联合创始人、副董事长刘弘说，产业园的创新是源于乐视互联网基因、开放思维及软硬件资源。同时，作为一家以新能源为基础的互联网汽车公司，与环境友好是乐视汽车的使命。
乐视超级汽车（中国）总裁兼COO张海亮说，乐视生态汽车产业园将分为汽车智能生产园区、产业配套园区及体验园区等部分，规划面积约4300亩。目前，前期用地已完成摘牌工作。产业园一期项目拟投资约110亿元，面积将超过2000亩；一期二期项目都建成后将有望实现40万辆的总产能。
湖州市委领导重申了乐视生态汽车产业园在湖州市招商引资方面的重要性。他表示，乐视生态汽车产业园是湖州市未来智能汽车产业领域的一号工程，全市各级部门将为项目提供全力支持，为该项目当好“店小二”。
开工仪式结束过后，主办方没有安排采访环节。关于乐视这个项目土地款支付问题，乐视公关部门人员在回复记者微信时表示：“我们一切都是按德清政府相关部门办事，钱当然付了的。”
张海亮介绍，乐视生态汽车产业园将在自动化、数字化、智能化方面进行一系列创新实践。
园区建成后将整合冲压、焊装、涂装以及总装四大工艺。产业园不仅在工艺精度方面将实现领先，还将引入包括机器人喷涂、空气净化技术和免中涂工艺为核心的先进生产工艺，涂装车间工艺将对标超豪华车。
在LeEco“平台+内容+硬件+软件+应用”生态模式的指引之下，乐视生态汽车产业园将成为国内首个采用UP2U模式，打造用户全流程体验、定制和参与的产业园，真正实现在汽车生产环节与用户的互联互通。
乐视生态汽车产业园采取环形的布局设计，并在园区中心设置了客户体验区。同时，产业园将为客户设计包括焊装、总装、动力总成等环节在内的多种参观路线，客户在参观过程中还可借助虚拟设备，模仿工人去装车。客户订车时还可通过大屏和VR技术，立体选择车型的配置形成订单。
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