德清争做杭州城西科创大走廊“第五城”
7月19日，杭州城西科创大走廊德清片区管委会揭牌。
7月19日，杭州城西科创大走廊德清片区管委会揭牌。
昨天上午，位于德清通航智造小镇的德清保税物流中心（B型）正式通过验收，它被赋予“杭州城西科创大走廊创新智能港”的使命；7月19日，《杭州城西科创大走廊德清片区发展规划》正式发布、德清片区管委会挂牌成立……德清高质量融杭又迈出战略性一步。
除了交通互联、产业互融、人才互动等常态化的区域融合，德清在融杭战略20年之际，有了更高层级的跨越——在战略规划上向杭州产业发展的主平台主引擎紧密靠拢，以德清为中心的杭州城西科创大走廊北翼渐趋丰盈、蓄势待飞。
争做杭州城西科创大走廊“第五城”
浙江省发展和改革委员会、杭州市人民政府近期印发《杭州城西科创大走廊发展“十四五”规划》，提出要构建“一廊四城两翼”发展新格局，拓展南北两翼联动区，赋予德清打造大走廊“北翼中心”的重要定位。
其中，北翼联动区包括余杭片区和德清片区。德清成为探索纳入科创大走廊规划管理建设的唯一跨市域区块，未来将与杭州紫金港科技城、未来科技城、青山湖科技城、杭州云城等“标杆”形成协同发展之势，争做大走廊“第五城”。
杭州周边，强手如林。德清为何能成为大走廊“北翼中心”？
去年6月，省委十四届七次全体（扩大）会议审议通过了《中共浙江省委关于建设高素质强大人才队伍，打造高水平创新型省份的决定》，提出“集中力量建设杭州城西科创大走廊，优化区域空间布局，拓展科创大走廊两翼，探索将德清相关区块纳入规划管理建设”。
这个战略性决定，引发省市县三级高度重视。德清县第一时间开展顶层设计，规划建设城西科创大走廊德清片区，推动该项目从探索走向实质。
今年4月15日，省推进杭州城西科创大走廊建设联席会议第七次全体会议召开，会议审议通过了《杭州城西科创大走廊德清片区发展规划》，建设大走廊北翼中心有了战略指引。
融入大走廊，必然要有自己的特色优势。
近年来，德清高举“改革创新、接沪融杭”战略旗帜，在创新型城市建设、小城市国际化、全域数字治理等方面形成特色优势。
根据规划，杭州城西科创大走廊德清片区以莫干山高新区、莫干山旅游度假区两个国家级平台为主体，规划面积约109平方公里，核心启动区共31平方公里，包括地理信息小镇区块和智能生态城区块。
10年前，德清“无中生有”打造地理信息小镇。如今，地理信息小镇已集聚千寻位置、浙江国遥、长光卫星等各类地理信息企业400余家，集聚创业创新人才5000余人，是全国地信企业集聚度最高的区域，国家新一代人工智能创新发展试验区建设加快推进，与杭州试验区形成有效联动。
在产业平台上，莫干山高新区主平台综合排名上升至全国64位，是全省唯一的县域国家级高新区，引进中科卫星应用德清研究院、中科大Alpha创新研究院等24家研究院，并有两家实验室入选省重点实验室，县域研发投入强度达3.34%。
以数字化改革为引领，德清持续释放改革创新活力，承担了140多项省级以上改革试点，特别是以全域数字化治理试验区建设为抓手，率先形成了“整体智治”的德清经验，“数字乡村一张图”获全国数字乡村建设典型案例。
建设“全球创新策源地”的重要支撑区
杭州城西科创大走廊是全省聚力打造的“面向世界、引领未来、服务全国、带动全省”的全球创新策源地，是浙江省打造高水平创新型省份，形成国家战略科技力量的强大支撑。
德清县发改局相关负责人介绍，紧紧围绕“大走廊”这架“马车”，德清将构建全球地理信息创新策源地、区域国际化交流新窗口、杭湖一体化合作先行区、全域数字化改革样板地。
新成立的杭州城西科创大走廊德清片区管委会，将加快实体化运作，进一步推动大走廊与德清片区统一规划、统一管理、统一政策。
去年以来，随着杭州绕城高速西复线、湖杭铁路、杭德城际等一批交通项目的开通与成型，德清借势扩大与杭州名校合作，成立跨市域教育集团、学校联盟，谋划建设国际学校；通过医联体、托管、建分院等模式与杭州建立全面医疗合作机制，推动优质医疗资源共享；探索两地医保、社保、公积金等数据互通互认，打破更多跨市域一体化发展堵点。
在今年6月召开的德洽会上，德清还就杭州城西科创大走廊北部板块进行推介，提出新增3亿元人才专项资金用于建设人才管理改革试验区，在人才认定、引育、激励、流动、融资、服务有关政策上进一步加码。
德清县相关负责人表示，到2035年，要高水平建成综合性国家科学中心的副中心、全球创新策源地的重要支撑区，成为享誉世界的全球地理信息创新策源地；全面构建具有国际竞争力的全域创新体系，形成全国有竞争力的北斗时空、人工智能、通用航空、车联网等“地理信息+”优势产业链集群。
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